لیست 9 تا از بد ترین ماشین های چینی

در چند سال اخیر خودرو های جدید برقی و بنزینی زیادی از کشور چین وارد کشور ما شده اند که هر کدام دارای امکانات، ویژگی ها، مدل ها و کیفیت های مختلفی هستند. در میان تمامی این ماشین ها، برخی از آنها به هیچ عنوان برای خرید پیشنهاد نشده و شما با خرید آنها ممکن است دچار مشکلات بسیار زیادی شوید. بنابراین ما در این مقاله سعی کردیم تا یک لیست کامل از بد ترین ماشین های چینی برای شما آماده کنیم تا با شناخت آنها سعی کنید تا حد ممکن از آنها دور بمانید. با ما همراه باشید.

بد ترین ماشین های چینی در ایران کدامند؟

جدا از بحث برند هر کدام از خودرو های چینی، همانطور که می‌دانید خدمات پس از فروش، وجود قطعات یدکی و همچنین کیفیت ساخت اهمیت بسیار زیادی دارند و از آنجایی که برخی از مشکلات تا حدی برای تمامی خودرو های چینی وجود دارد، ما در زیر سعی کردیم تا بد ترین ماشین های چینی را به شما عزیزان معرفی کنیم. این خودرو ها عبارت اند از:

1. خودرو فردا SX5
2. خودرو فردا SX6
3. خودرو فردا T5
4. خودرو فردا 511
5. خودرو SUBA M4
6. خودرو KMC K7
7. خودرو جک S3
8. خودرو ام وی ام X33 S
9. لیفان X50

هر کدام از خودرو هایی که در لیست بد ترین ماشین های چینی در ایران معرفی کردیم، دلایل مختلفی دارند که در این لیست قرار گرفته اند. بنابراین اجازه دهید به منظور راهنمایی بیشتر، در خصوص خودرو هایی که معرفی شده است بیشتر صحبت کنیم تا بدانید که چرا نباید این خودرو های را خریداری کنید.

1- خودرو FMC SX5 (یکی از بد ترین ماشین های چینی)

خودرو KMC SX5 که توسط شرکت «فردا موتورز» به بازار ایران عرضه شده، یکی از محصولات نه‌چندان موفق چینی در بازار داخلی محسوب می‌شود. این خودرو که در اصل نسخه‌ای از دانگ فنگ SX5 است، با وجود ظاهر نسبتاً جذاب و شاسی‌بلند بودن، از نظر کیفیت ساخت، توان فنی و تجربه رانندگی، امتیازاتی پایین‌تر از بسیاری از رقبای هم‌رده‌اش دارد. یکی از اصلی‌ترین نقاط ضعف SX5، پیشرانه ضعیف آن است که یک موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با قدرتی حدود ۱۲۰ اسب بخار دارد؛ این موتور در کنار گیربکس CVT عملکردی کند، کم‌شتاب و بی‌رمق از خود نشان می‌دهد، به‌خصوص زمانی که خودرو تحت فشار (مثلاً با ۴ سرنشین یا در سربالایی) قرار می‌گیرد.

علاوه بر ضعف فنی، کیفیت ساخت و مونتاژ SX5 نیز انتقادات زیادی را برانگیخته است. متریال کابین ارزان‌قیمت، صدای نفوذی از بیرون و سر و صدای داخل اتاق حتی در سرعت‌های پایین، حس یک خودروی بی‌کیفیت را به راننده منتقل می‌کند. همچنین خدمات پس از فروش و تأمین قطعات این خودرو نیز محدود و با مشکلاتی همراه است که در درازمدت می‌تواند برای مالکان دردسرساز باشد. با توجه به قیمت نهایی این خودرو در بازار، بسیاری از کارشناسان معتقدند که گزینه‌های بهتری در همین بازه قیمتی – چه چینی و چه کارکرده‌های کره‌ای یا ژاپنی – در دسترس هستند که ارزش خرید بیشتری دارند. بنابراین می‌توان خودرو SX5 را یکی از بد ترین ماشین های چینی معرفی کرد.

2- خودرو FMC SX6 ( از دیگر خودرو های افتضاح چینی)

خودرو فردا SX6 با وجود ظاهر خانوادگی و امکانات نسبتاً قابل قبول، در چندین زمینه نقاط ضعف جدی دارد که باعث شده این خودرو در بازار ایران چندان موفق عمل نکند. یکی از مهم‌ترین ایرادات این خودرو، کیفیت پایین ساخت و مونتاژ است. در بسیاری از نسخه‌های مونتاژ داخل، مشکلاتی مانند صداهای مزاحم از داشبورد، درزهای ناهماهنگ بین قطعات بدنه و کیفیت پایین متریال داخل کابین گزارش شده که حس یک خودروی ارزان‌قیمت را به راننده منتقل می‌کند. همچنین، بسیاری از مالکان از دوام پایین قطعات فنی مانند گیربکس CVT و سیستم تعلیق در استفاده‌های بلندمدت شکایت داشته‌اند.

از دیگر نقاط ضعف مهم SX6 می‌توان به ضعف خدمات پس از فروش و مشکلات تأمین قطعه اشاره کرد. با توجه به توقف تولید آن در مدت کوتاه و محدود بودن تیراژ، قطعات یدکی این خودرو به‌سختی در بازار یافت می‌شوند و بعضاً با قیمت‌های بالا عرضه می‌شوند. همین موضوع باعث شده بازار دست دوم این خودرو نیز افت شدیدی داشته باشد و فروش مجدد آن با ضرر قابل توجه همراه باشد.

از لحاظ فنی نیز، هرچند موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ روی کاغذ اعداد خوبی ارائه می‌دهد، اما عملکرد واقعی خودرو تحت فشار (مثلاً در سربالایی یا با ظرفیت کامل) دچار افت محسوس می‌شود و هماهنگی نامناسب موتور با گیربکس CVT باعث کندی در شتاب‌گیری و افزایش مصرف سوخت در رانندگی‌های سنگین می‌شود.

3- خودرو RX5

خودرو FMC RX5 که در واقع همان MG RX5 با برند جدید در ایران است، علی‌رغم ظاهر مدرن و امکانات نسبتاً خوب، به یکی از بد ترین خودرو های چینی موجود در بازار ایران تبدیل شده است. مهم‌ترین دلیل این موضوع، کمبود شدید خدمات پس از فروش و قطعات یدکی است. به دلیل عرضه بسیار محدود این خودرو و عدم تداوم واردات، تهیه قطعات اصلی چه برای تعمیرات فنی و چه بدنه، بسیار سخت و پرهزینه است. این وضعیت برای خریدار ایرانی که به شبکه خدمات گسترده و پشتیبانی فنی نیاز دارد، یک نقطه ضعف جدی محسوب می‌شود.

از سوی دیگر، بازار دست دوم بسیار ضعیف RX5 باعث شده تا خرید آن یک ریسک اقتصادی بزرگ باشد. به دلیل ناشناخته بودن برند FMC و نبود اطمینان از آینده خدمات و قطعات، این خودرو در زمان فروش مجدد به‌شدت افت قیمت پیدا می‌کند. همچنین، موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ آن با وجود توان مناسب روی کاغذ، در عمل دارای لگ توربو محسوس و شتاب‌گیری کند در شروع حرکت است که تجربه رانندگی آن را آزاردهنده می‌کند. در مجموع، FMC RX5 به‌دلیل مجموعه‌ای از مشکلات ساختاری، خدماتی و عملکردی، یک انتخاب ناامن در میان خودروهای چینی موجود در ایران به حساب می‌آید.

4- خودرو فردا 511

خودرو فردا موتور ۵۱۱ که نسخه مونتاژی یک سدان اقتصادی چینی در ایران است، با وجود طراحی ظاهری نسبتاً مدرن، در عمل یکی از ضعیف‌ترین خودروهای چینی بازار کشور به شمار می‌رود. این خودرو از یک موتور ۱.۵ لیتری با توان حدود ۱۰۶ اسب‌بخار بهره می‌برد، اما شتاب‌گیری آن به‌ویژه در سربالایی یا با سرنشین کامل بسیار ضعیف است. گیربکس دوکلاچه به‌کاررفته در این خودرو نیز یکی از نقاط ضعف اصلی آن محسوب می‌شود؛ بسیاری از مالکان از تاخیر در تعویض دنده، صدای ناهنجار و عملکرد نامطمئن گیربکس شکایت دارند که تجربه رانندگی را به‌شدت تحت تأثیر قرار می‌دهد.

در کنار ضعف‌های فنی، کیفیت ساخت این خودرو نیز رضایت‌بخش نیست. متریال داخلی ارزان‌قیمت و خشک، همراه با حذف بسیاری از امکانات رفاهی مثل ترمز دیسکی عقب، گرمکن آینه‌ها و حتی صندلی تاشوی عقب در نسخه‌های مونتاژی، باعث شده‌اند FMC 511 در برابر رقبای هم‌قیمت خود حرفی برای گفتن نداشته باشد. همچنین، خدمات پس از فروش محدود فردا موتور و کمبود نمایندگی‌ها در سطح کشور، خریداران را در زمان تأمین قطعه یا دریافت خدمات دچار دردسر می‌کند. همه این عوامل در کنار هم، باعث شده‌اند فردا ۵۱۱ به‌جای یک انتخاب اقتصادی مقرون‌به‌صرفه، به خودرویی پرریسک و کم‌ارزش در بازار ایران تبدیل شده و جزو لیست بد ترین خودرو های چینی بحساب بیاید.

5- خودرو سوبا M4

پنجمین خودرو از لیست بد ترین ماشین های چینی در ایران، خودرو سوبا M4 است که توسط شرکت فردا موتورز مونتاژ می‌شود. با وجود ظاهر لوکس و امکانات رفاهی متعدد، خودروی سوبا M4 با نقاط ضعف مهمی همراه است که آن را به گزینه‌ای بحث‌برانگیز و در مواردی ناامیدکننده در میان خودروهای چینی بازار ایران تبدیل کرده است.

نخستین و مهم‌ترین ایراد، عدم تطابق موتور با وزن خودرو است. پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ این خودرو با قدرت ۱۹۵ اسب‌بخار در ظاهر مناسب به‌نظر می‌رسد، اما در عمل برای خودرویی با وزن حدود ۱.۷ تن، به‌ویژه با ظرفیت کامل سرنشین و بار، کشش کافی ندارد. این مسئله در رانندگی در مسیرهای کوهستانی یا با کولر روشن بیشتر به چشم می‌آید و تجربه‌ی رانندگی را تحت‌تأثیر قرار می‌دهد.

دومین نقطه‌ ضعف مهم سوبا M4، نقص در هماهنگی گیربکس دوکلاچه با موتور و مشکلات فنی گزارش‌شده در گیربکس‌های سری اول است. برخی مالکان از رفتارهای ناهماهنگ در تعویض دنده‌ها، تاخیر در شروع حرکت و حتی گرم شدن گیربکس در ترافیک‌های سنگین شکایت داشته‌اند. در کنار این موارد، حساسیت بالای گیربکس دوکلاچه تر به نحوه‌ی استفاده، باعث می‌شود نگهداری آن دشوارتر از خودروهای معمول بازار باشد، مخصوصاً برای خانواده‌هایی که عادت به رانندگی با سبک ملایم ندارند.

در نهایت، قیمت بسیار بالا در برابر خدمات پس از فروش محدود و شبکه قطعات ضعیف، یکی از چالش‌های بزرگ سوبا M4 محسوب می‌شود. این خودرو با قیمتی رقابتی با برندهای جهانی در بازار دست‌دوم به فروش می‌رسد، اما به دلیل نوپا بودن برند سوبا، تأمین قطعات یدکی آن در بسیاری از شهرها دشوار است و خدمات پس از فروش هنوز گسترده نیست. این مسئله باعث شده سوبا M4 در بازار دست دوم با افت قیمت شدید مواجه شود و بسیاری از خریداران نسبت به آینده این خودرو در بازار تردید داشته باشند. بنابراین، اگرچه روی کاغذ خودرویی جذاب است، اما در عمل چالش‌های فنی، نگهداری و خدماتی قابل‌ توجهی دارد.

6- خودرو KMC K7

خودرو کی‌۷ (KMC K7) که توسط کرمان‌موتور به بازار ایران عرضه شده، با وجود تبلیغات گسترده و ظاهر نسبتاً جذاب، در عمل یکی از بد ترین ماشین های چینی عرضه‌شده در کشور محسوب می‌شود. مهم‌ترین دلیل این موضوع، عملکرد فنی ضعیف و هماهنگ نبودن موتور با گیربکس است. این خودرو از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ بهره می‌برد که در تئوری قدرت خوبی دارد، اما به دلیل وزن زیاد خودرو و گیربکس CVT کم‌توان، در شتاب‌گیری و رانندگی شهری عملکردی کسل‌کننده و ناامیدکننده دارد. این ضعف به‌ویژه هنگام سبقت‌گیری یا در مسیرهای سربالایی به وضوح احساس می‌شود و تجربه رانندگی را از سطح انتظارات یک کراس‌اوور خارج می‌کند.

از دیگر مشکلات کی‌۷ می‌توان به کیفیت ساخت پایین کابین و عدم تناسب قیمت با امکانات اشاره کرد. در بسیاری از نمونه‌ها، مالکان از صدای اتصالات داخل کابین، عملکرد ضعیف سیستم تهویه، و استهلاک بالای متریال داخلی گلایه کرده‌اند. درحالی‌که رقبای چینی دیگر در همین بازه قیمتی، امکاناتی مانند ترمز پارک برقی، اتو هلد، و صندلی‌های تهویه‌دار ارائه می‌دهند، K7 فاقد بسیاری از این ویژگی‌هاست و در مجموع حس یک محصول اقتصادی با قیمت غیرواقعی را القا می‌کند.

همچنین، خدمات پس از فروش نامنظم و کمبود قطعات یدکی باعث شده است که هزینه نگهداری این خودرو به شکل غیرمنطقی بالا برود. نبود پشتیبانی قوی از سوی کرمان‌موتور در برخی مناطق، باعث شده مشتریان در تعمیرات و تامین قطعات با تأخیر و هزینه‌های اضافی مواجه شوند. همین عوامل، در کنار ضعف‌های فنی و قیمتی، باعث شده‌اند K7 در لیست بد ترین ماشین های چینی موجود در بازار ایران قرار گیرد و در مقایسه با رقبایی مانند چری تیگو ۷ پرو یا جک S5، انتخابی ضعیف‌تر و پرریسک‌تر به حساب آید.

7- خودرو جک S3 (یکی از ضعیف ترین خودرو های چینی)

خودرو جک S3 به‌عنوان یکی از کراس‌اوورهای کوچک چینی که در بازار ایران عرضه شده، به دلایل مختلف به‌عنوان یکی از بدترین ماشین‌های چینی شناخته می‌شود. اولین و مهم‌ترین مشکل این خودرو، ضعف عملکرد فنی و موتور کم‌توان آن است. موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی جک S3 قدرت و گشتاور کافی برای یک کراس‌اوور را ندارد و شتاب‌گیری کند آن باعث تجربه رانندگی ناخوشایند، به‌ویژه در مسیرهای شهری پر ترافیک و سربالایی‌ها می‌شود. این موضوع یکی از دلایل اصلی نارضایتی خریداران و کاهش محبوبیت این خودرو در بازار ایران است.

علاوه بر ضعف فنی، کیفیت ساخت پایین و متریال به‌کار رفته در کابین جک S3 یکی دیگر از نقاط ضعف بزرگ آن است. طراحی داخلی ساده و استفاده از پلاستیک خشک و ارزان‌قیمت باعث شده حس یک خودروی اقتصادی و بی‌کیفیت به سرنشین منتقل شود. همچنین امکانات رفاهی و ایمنی این خودرو در مقایسه با رقبا بسیار محدود است؛ نبود امکاناتی مانند کنترل پایداری (ESP) و سیستم‌های پیشرفته کمک راننده، باعث شده جک S3 از نظر ایمنی در سطح پایینی قرار بگیرد.

در نهایت، یکی دیگر از دلایل قرار گرفتن جک S3 در لیست بدترین ماشین‌های چینی، مشکلات خدمات پس از فروش و تأمین قطعات یدکی است. شبکه خدمات محدود و دشواری تأمین قطعات باعث شده هزینه‌های نگهداری افزایش یابد و مالکان در تعمیرات با مشکلات جدی مواجه شوند. همه این عوامل دست به دست هم داده‌اند تا جک S3 انتخابی نامناسب برای خریداران ایرانی باشد که به دنبال خودرویی اقتصادی اما قابل اعتماد هستند.

8- ماشین MVM X33 S مدیران خودرو جزو بدترین ها

خودرو جک MVM X33 S یکی از مدل‌های قدیمی‌تر کراس‌اوورهای چینی است که به دلایل متعددی در بازار ایران به عنوان یکی از بد ترین خودرو های های چینی شناخته می‌شود. اصلی‌ترین مشکل این خودرو، عملکرد ضعیف موتور و گیربکس آن است. موتور ۲ لیتری تنفس طبیعی X33 S با وزن نسبتاً بالای خودرو هماهنگی لازم را ندارد و شتاب‌گیری کند و مصرف سوخت بالا باعث نارضایتی بسیاری از مالکان شده است. گیربکس اتوماتیک چهار سرعته نیز نسبت به تکنولوژی‌های جدید عقب‌تر بوده و تعویض دنده‌های آن همراه با تأخیر و صدای اضافی است که تجربه رانندگی را کاهش می‌دهد.

علاوه بر ضعف‌های فنی، کیفیت پایین ساخت و استفاده از متریال بی‌کیفیت در کابین این خودرو، یکی دیگر از دلایل اصلی قرارگیری آن در لیست بدترین ماشین‌های چینی است. طراحی داخلی قدیمی و صدای غیرعادی ناشی از ارتعاشات کابین در سرعت‌های بالا، باعث شده تا X33 S نتواند رضایت کامل کاربران را جلب کند. همچنین امکانات رفاهی و ایمنی آن نسبت به قیمت پرداختی بسیار محدود است و در مقایسه با رقبای تازه‌نفس‌تر بازار، حرف زیادی برای گفتن ندارد.

در نهایت، مشکلات خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی نیز نقش مهمی در افت محبوبیت جک MVM X33 S داشته است. با توجه به قدیمی‌تر بودن مدل و کاهش واردات قطعات، مالکان این خودرو با مشکلات زیادی در زمینه تعمیرات و نگهداری مواجه هستند که هزینه‌های اضافی و زمان طولانی را به همراه دارد. به همین دلیل، جک MVM X33 S در میان خریداران ایرانی به عنوان یکی از بد ترین ماشین های چینی شناخته شده و گزینه‌ای کم‌ارزش در بازار خودروهای دست دوم محسوب می‌شود.

9- خودرو لیفان X50 یکی از بد ترین خودرو ها

خودروی لیفا X50 که ممکن است در خیابان ها به تعداد زیاد مشاهده کنید، جزو بد ترین خودرو های چینی در ایران بحساب می‌آید. ممکن است گمان کنید به دلیل وجود تعداد بالای این خودرو کیفیت خوب و فروش مناسبی دارد ولی اصلا اینطور نیست. جدا از بحث قدیمی شدن و عدم تولید در سال های جدید، خودرو لیفان X50 دارای مشکلات شدید گیربکس و کمبود قطعات یدکی می‌باشد. در صورتی که شما تمایل به خرید این خودرو داشته باشید، باید خود را برای خرج های بالا و امکانات کم آماده کنید. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم سمت این خودرو به هیچ عنوان نرید. در نظر داشته باشید که صفر این خودرو دیگر وجود نداشته و تمامی نمونه های موجود در بازار ایران، دست دوم هستند.

چرا نباید بد ترین خودرو های چینی در ایران را خریداری کنیم؟

خرید بدترین خودرو های چینی در ایران می‌تواند پیامدهای زیادی برای خریداران به همراه داشته باشد که باعث می‌شود این انتخاب، به‌هیچ‌وجه منطقی و اقتصادی نباشد. اول از همه، کیفیت پایین ساخت و ضعف فنی این خودروها باعث می‌شود که مصرف سوخت افزایش یابد، مشکلات فنی مکرر پیش بیاید و نیاز به تعمیرات پرهزینه در طول زمان افزایش پیدا کند. این موضوع نه تنها هزینه‌های نگهداری را بالا می‌برد، بلکه باعث نگرانی و استرس دائمی برای مالک می‌شود.

دومین دلیل مهم، شبکه خدمات پس از فروش ضعیف و کمبود قطعات یدکی است که در بسیاری از خودروهای چینی بازار ایران دیده می‌شود. نبود نمایندگی‌های گسترده و تأخیر در تأمین قطعات اصلی، تعمیرات را طولانی و پرهزینه می‌کند. این وضعیت باعث افت شدید ارزش خودرو در بازار دست دوم شده و خریدار را در زمان فروش با ضرر مالی سنگینی مواجه می‌کند.

در نهایت، خرید این خودروها می‌تواند به معنای ریسک امنیت و ایمنی پایین در سفرهای روزمره باشد. بسیاری از بدترین ماشین‌های چینی از نظر سیستم‌های ایمنی، کیفیت ترمز، و استحکام بدنه در سطح پایین‌تری نسبت به رقبا قرار دارند که سلامت سرنشینان را به خطر می‌اندازد. به همین دلایل، انتخاب خودروهای با کیفیت پایین چینی نه تنها به لحاظ اقتصادی، بلکه از نظر رفاه و ایمنی نیز گزینه مناسبی نیست و بهتر است خریداران با تحقیق و دقت، گزینه‌های مطمئن‌تر و شناخته‌شده‌تر را انتخاب کنند.

سخن آخر

ما در این مقاله سعی کردیم تا بد ترین ماشین های چینی در ایران را به شما معرفی کنیم تا در صورت تمایل به خرید آنها بیشترین دقت و آگاهی را داشته باشید. ممنونیم که تا به اینجا همراه ما بودید. امیدواریم توانسته باشیم به شما در این بحث کمکی کرده باشیم.

در صورت داشتن هرگونه تجربه در خصوص استفاده و خرید خودرو هایی که معرفی کردیم داشتید، می‌توانید آنرا در بخش نظرات با سایر افراد به اشتراک بگذارید.